FAG NJ 2332 E/M1/C3 CILINDERLAGER EENRIJIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken.

De FAG NJ-E-M1 serie combineert een geoptimaliseerde interne geometrie met een verhoogd draagvermogen en een verhoogde C3 radiale speling. Deze lagers zijn geschikt voor assen die een gedeeltelijke axiale positionering vereisen en kunnen door toevoeging van een HJ hoekring worden omgevormd tot een vastlager.

Codering:
• NJ: twee schouders op de buitenring en één schouder op de binnenring. Geschikt voor het opnemen van hoge radiale belastingen en axiale belastingen in één richting.
• E: geoptimaliseerde interne geometrie met een hoger radiaal draagvermogen dan de standaarduitvoering.
• M1: tweedelige messing kooi, geleid door de rollen.
• C3: interne radiale speling die groter is dan de normale speling, ter compensatie van nauwe passingen en thermische uitzettingen.

Kenmerken:
De NJ configuratie is opgebouwd met twee schouders op de buitenring en één schouder op de binnenring. Hierdoor kan het lager axiale belastingen in één richting opnemen, terwijl de binnenring zich in de tegenovergestelde richting vrij axiaal kan verplaatsen. Door toevoeging van een HJ hoekring (afzonderlijk te bestellen) kan het lager worden omgevormd tot een vastlager.
De E-uitvoering verhoogt het radiale draagvermogen zonder dat de buitenafmetingen ten opzichte van een standaarduitvoering veranderen. De tweedelige messing kooi (M1), die door de rollen wordt geleid, houdt de rollende elementen bij alle toerentallen op een gelijkmatige afstand van elkaar. De C3 speling, die hoger is dan de normale CN speling, voorkomt bovendien een overmatige interne voorspanning bij nauwe passingen of bij aanzienlijke thermische uitzettingen.

Onderhoud:
Dit lager is open uitgevoerd en beschikt niet over een afdichting of beschermplaat. Externe smering is daarom noodzakelijk, hetzij door periodieke vetsmering, hetzij via een oliesmeersysteem, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden.
Vetsmering is geschikt voor matige toerentallen. Bij hoge toerentallen of in warme omgevingen verdient oliesmering de voorkeur, omdat olie de warmte beter afvoert en de smeerfilm efficiënter vernieuwt. Een overmatige hoeveelheid vet veroorzaakt extra roerweerstand en leidt tot een hogere bedrijfstemperatuur.
Omdat het lager geen geïntegreerde afdichting heeft, moet de lageropstelling worden beschermd door externe afdichtingssystemen, zoals labyrintafdichtingen, contactafdichtingen of beschermkappen, afhankelijk van de omgeving. Een schone montage is hierbij van essentieel belang. Verontreiniging door vaste deeltjes of vocht verkort de levensduur van het lager aanzienlijk. Tijdens bedrijf dienen geluid, trillingen en temperatuur regelmatig te worden gecontroleerd. Een afwijking van een van deze parameters wijst doorgaans op onvoldoende smering, verontreiniging of beginnende slijtage. Dankzij de scheidbare constructie kan de buitenring onafhankelijk van de overige componenten worden verwijderd, waardoor inspectie en reiniging van de rollende elementen mogelijk zijn zonder het volledige lager te demonteren.

Belangrijkste Voordelen:
• Dankzij de E-uitvoering kan een kleiner lager worden toegepast bij gelijkwaardige prestaties, wat ruimte- en gewichtsbesparing oplevert.
• De C3 speling waarborgt een betrouwbare werking bij nauwe passingen en toepassingen met grote temperatuurvariaties.
• De M1 messing kooi zorgt voor een stabiele positionering van de rollen bij hoge toerentallen en vervormt niet onder dynamische belasting.
• Door toevoeging van een HJ hoekring kan de opstelling worden omgevormd tot een tweezijdig vastlager zonder wijziging van de radiale inbouwafmetingen.

Toepassingen:
Deze lagers worden toegepast in mechanismen waarbij roterende assen hoge radiale belastingen moeten opnemen en tegelijkertijd een gedeeltelijke axiale geleiding vereisen. Tandwielkasten, reductoren en mechanische transmissies behoren tot de meest voorkomende toepassingen. De loslagerconfiguratie compenseert axiale uitzettingen zonder extra spanningen in de constructie te veroorzaken.
In motorreductoren en werktuigmachines voldoen de M1 messing kooi en de E-geometrie aan de eisen van stabiliteit bij middelhoge en hoge toerentallen. De C3 speling is bijzonder geschikt voor montages met nauwe passingen, die in dergelijke constructies veel voorkomen.