INA SL 04 5028 PP/2NR CILINDERLAGER VOLROLLIG

Cilinderlagers zijn geschikt voor hoge radiale belastingen en voor gebruik als loslager of vastlager. Ze combineren lage wrijving met een hoge stijfheid. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten die inspelen op specifieke toepassingsvereisten, zoals hoge temperaturen, axiale verplaatsing, geluidsniveau tijdens bedrijf, toerental, draagvermogen, enz.

Dit tweerijige volrollige cilinderlager is ontwikkeld voor toepassingen met hoge radiale belastingen en veeleisende bedrijfsomstandigheden. Het biedt een betrouwbare en compacte oplossing als vastlager. De robuuste constructie, gecombineerd met geïntegreerde afdichtingen aan beide zijden, maakt het geschikt voor vervuilde omgevingen en buitentoepassingen.

Codering:
• SL0450: tweerijig cilindrisch rollager met volrollige uitvoering, vastlager, centrale schouder op de buitenring en drie schouders op de binnenring; de breedste en meest robuuste uitvoering binnen de serie.
• D: geoptimaliseerd buitenringprofiel met vergroot draagvlak en verbeterde randovergangen voor een gelijkmatigere spanningsverdeling.
• PP: slepende afdichtingen aan beide zijden van het lager.
• 2NR: groeven voor borgringen (inclusief meegeleverde borgringen) in de buitenring, voor axiale positionering in de behuizing.

Kenmerken:
Dit product is een tweerijig volrollig cilinderlager, ontworpen als vastlager. De volrollige uitvoering maximaliseert het radiale draagvermogen ten koste van het maximaal toelaatbare toerental, waardoor dit lager bijzonder geschikt is voor langzaam draaiende of oscillerende toepassingen onder zware belasting.
De massieve buitenring is voorzien van een centrale schouder en twee groeven voor borgringen, waardoor axiale positionering in de behuizing wordt vereenvoudigd. Het suffix 2NR geeft aan dat twee borgringen van het type WRE standaard met het lager worden meegeleverd en direct kunnen worden gemonteerd. De gedeelde binnenring wordt bijeen gehouden door een plaatstalen ring en is, net als de buitenring, voorzien van een smeergroef en smeergaten. Hierdoor is nasmering via zowel de binnen- als de buitenring mogelijk.
Het D-profiel verwijst naar een geoptimaliseerde buitenring. Het draagvlak is vergroot en de randovergangen zijn vloeiender uitgevoerd, waardoor contactdrukpieken worden verminderd en de weerstand tegen sterk geconcentreerde belastingen toeneemt. Met het standaardvet bedraagt het bedrijfstemperatuurbereik -20 °C tot +80 °C.

Onderhoud:
Het lager wordt standaard voorgesmeerd geleverd met een lithiumcomplexzeepvet op basis van minerale olie, conform specificatie GA08. Door de slepende PP-afdichtingen en de volrollige uitvoering ligt het maximaal toelaatbare toerental lager. Hiermee moet rekening worden gehouden bij de keuze van het smeervet.
Nasmering gebeurt via de smeergroef en de smeergaten in zowel de binnen- als de buitenring. Tijdens het nasmeren moeten de afdichtingen voldoende worden ondersteund om te voorkomen dat ze uit hun zitting worden gedrukt.
Tijdens het gebruik is het belangrijk trillingen en abnormale geluidsniveaus te controleren, aangezien deze kunnen wijzen op een verslechtering van de smeerfilm of op verontreiniging. De oppervlaktetemperatuur van het lager mag de grens van het bedrijfstemperatuurbereik van vet en afdichtingen niet overschrijden. Bij montage en demontage mogen de krachten nooit via de rolelementen, de afdichtingen of de bevestigingen van de gedeelde binnenring worden overgebracht. De steunvlakken moeten vóór de montage licht worden geolied of behandeld met een droog smeermiddel. De montage moet plaatsvinden met gecontroleerde perskracht en slag om een correcte passing te waarborgen.

Afdichting:
Het suffix PP geeft aan dat het lager aan beide zijden is uitgerust met slepende afdichtingen. Deze zijn vervaardigd uit polyurethaan, een materiaal dat bekendstaat om zijn goede weerstand tegen weersinvloeden en temperatuurschommelingen. Ze beschermen het lager tegen spattend water, stof en vocht en houden tegelijkertijd het smeervet binnen het lager.
Voordeel: dankzij deze geïntegreerde afdichting zijn in veel toepassingen geen extra externe afdichtingselementen nodig. Dit vereenvoudigt de constructie en zorgt vanaf de ingebruikname voor een doeltreffende bescherming. De oplossing is bijzonder geschikt voor vervuilde omgevingen, zoals transportbanden, landbouwmachines en buitenopgestelde installaties.
Aandachtspunt: slepende afdichtingen veroorzaken een geringe wrijvingsweerstand, waardoor het maximaal toelaatbare toerental lager ligt dan bij een open lager. In bijzonder agressieve omgevingen, zoals maritieme toepassingen, zoutwateromgevingen of installaties met sterke UV-belasting, kan een aanvullende afdichting met een V-afdichting of een vergelijkbare oplossing in de omliggende constructie worden toegepast om de bescherming verder te verhogen.

Belangrijkste Voordelen:
• Zeer hoog radiaal draagvermogen dankzij de volrollige uitvoering, waardoor hoge belastingen kunnen worden opgenomen.
• Vastlagerconstructie met een centrale schouder op de buitenring en drie schouders op de binnenring, voor axiale geleiding in beide richtingen.
• D-profiel met vergroot draagvlak, waardoor spanningen gelijkmatiger worden verdeeld en voortijdige slijtage bij sterk geconcentreerde belastingen wordt beperkt.
• Twee WRE-borgringen standaard meegeleverd (suffix 2NR), voor eenvoudige axiale positionering in de behuizing.
• Geïntegreerde slepende afdichting (PP) aan beide zijden, waardoor het lager in de meeste gevallen direct kan worden toegepast in vervuilde omgevingen zonder aanvullende externe afdichting.

Toepassingen:
Dit INA SL04 cilinderlager is ontwikkeld voor toepassingen waarbij hoge radiale belastingen, matige toerentallen en een omgeving met mogelijke verontreiniging samenkomen. Dankzij de robuuste constructie is het bij uitstek geschikt voor transport- en hijsmachines, zoals kabelschijven en omlooprollen in kabelsystemen, giekkoppen van industriële kranen en bouwkranen, haakblokken en takelsystemen. In deze toepassingen neemt het lager de hoge radiale krachten op die ontstaan door de kabelspanning, terwijl het tevens bestand is tegen matige axiale belastingen als gevolg van schuine trekkrachten.