SKF 22205/20 E TONLAGER TWEERIJIG

Tweerijige tonlagers spelen een cruciale rol in het betrouwbaar functioneren van installaties die worden blootgesteld aan zware mechanische belastingen. Dankzij hun robuuste ontwerp leveren ze consistente prestaties, zelfs onder instabiele of veeleisende bedrijfsomstandigheden.

Dit SKF-tonlager wordt gekenmerkt door het zelfinstellende vermogen en de weerstand tegen hoge radiale en axiale belastingen. Dankzij de tweerijige constructie, de kooi van plaatmetaal en het E-ontwerp biedt dit lager uitstekende stabiliteit en een lange levensduur. Het open ontwerp zonder afdichtingen vergemakkelijkt de inspectie en het onderhoud, terwijl het mechanisch uitstekend presteert onder uiteenlopende gebruiksomstandigheden.

Kenmerken:
Dit zelfinstellende SKF-tonlager ondersteunt zowel hoge radiale belastingen als axiale belastingen in beide richtingen. Het E-ontwerp combineert twee kooien van plaatmetaal, een binnenring zonder schouders en een zwevende geleidering. Deze configuratie zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de krachten, vermindert de traagheid en bevordert hogere toerentallen, terwijl de bedrijfsstabiliteit behouden blijft. De cilindrische boring maakt een directe, veilige montage op de as mogelijk. Het lager is voorzien van een smeergroef en drie smeergaten in de buitenring, wat de nasmering vergemakkelijkt. Het open ontwerp maakt een snelle inspectie mogelijk, wat ideaal is voor regelmatige controle zonder complexe demontage.

Onderhoud:
Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur van het lager te garanderen en visuele inspectie wordt vergemakkelijkt door de afwezigheid van afdichtingen, wat deze vergemakkelijkt. De smering moet worden uitgevoerd met geschikte intervallen, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, vooral in aanwezigheid van verontreinigingen. Dankzij het ingebouwde smeersysteem is de verdeling van het smeermiddel gelijkmatig, wat het risico op voortijdige slijtage vermindert. Het is raadzaam om de gebruikstemperatuur te controleren, die kan oplopen tot 200 °C, afhankelijk van het gebruikte smeermiddel. Bij aanwezigheid van verontreinigingen of tekenen van slijtage is een complete reiniging van het lagerhuis en externe onderdelen essentieel vóór nasmering.

Afdichting:
Dit lager is van het open type, wat betekent dat het geen ingebouwde afdichtingen heeft. Dit heeft het voordeel dat de lagerweerstand wordt verminderd, wat resulteert in een soepelere rotatie en een hoger rendement. Dit ontwerp vereist echter extra waakzaamheid in stoffige of vochtige omgevingen. De afwezigheid van afdichtingen maakt het gevoeliger voor het binnendringen van deeltjes, waardoor rigoureus onderhoud nodig is. Ter compensatie zorgen de smeeropeningen in de buitenring ervoor dat onzuiverheden bij het nasmeren gemakkelijker kunnen worden afgevoerd.

Merkinformatie:
SKF werd opgericht in 1907 en is een belangrijke speler in oplossingen voor roterende apparatuur. Het Zweedse merk is gespecialiseerd in lagers, afdichtingen en smeersystemen en staat bekend om zijn technische expertise en innovaties, die voldoen aan de uiteenlopende behoeften van industriële sectoren zoals de auto-industrie, luchtvaart, de energiesector en de voedingsverwerkingsindustrie.

Belangrijkste Voordelen:
- Ondersteunt hoge radiale en axiale belastingen in beide richtingen;
- Zelfinstellende constructie compenseert uitlijnfouten van de as;
- Hoge rotatiesnelheid mogelijk dankzij de lage traagheid van de kooien;
- Eenvoudig onderhoud dankzij directe visuele inspectie;
- Ingebouwd smeersysteem voor een betere vetverdeling;
- Gebruikstemperatuur tot 200 °C mogelijk, afhankelijk van het smeermiddel;
- Cilindrische boring voor snelle installatie zonder extra accessoires.

Toepassingen:
Dit tweerijige tonlager is bijzonder geschikt voor industriële omgevingen met zware mechanische belastingen. Het wordt gebruikt in apparatuur voor de productie van papierpulp, industriële transmissiesystemen, walsen in de metaalindustrie en textielmachines. Het is ook geschikt voor transportbanden en hefapparatuur, met name in installaties die worden blootgesteld aan dynamische belastingen en snelheidsvariaties.